سسٽم جي سائيز، پيچيدگي ۽ استعمال جي بنياد تي، برابر وقفن تي معائنو دورو سال بہ سال جي بنياد تي مختلف ٿي سگهن ٿا جيئنڪنورٽر آئيڊلر سسٽمعمرون. پهرين ملاقات عام طور تي معاهدي جي قبوليت کان 3 مهينن اندر يا آخري CSL معائني کان ڪجهه مهينن اندر ٿيندي.
A ڪنورٽر سسٽم فراهم ڪندڙعام طور تي انهن جي قيمتن جو بنياد سار سنڀال جي سروس معاهدي ۾ شامل سڀني ڪنويرز تائين مڪمل، بي رڪاوٽ رسائي تي هوندو آهي ۽ ان ۾ رسائي ۾ دير ۽ انتظار جي وقت جي ڪري اضافي خرچ شامل ٿي سگهن ٿا جيڪي اڳ ۾ متفق ٿيل ٽي اينڊ ايم (وقت ۽ مواد) جي شرح مطابق الڳ الڳ چارج ڪيا ويندا آهن.
تي ڪو به حصوڪنورٽر سسٽمجن کي اتي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي ۽ پوءِ گراهڪ وٽ رکيل اسپيئرز جي اسٽاڪ مان تجويز ڪيل اسپيئرز لسٽن جي مطابق ڪڍيا ويندا جيڪي سسٽم جي انسٽاليشن ۽ حوالي ڪرڻ جي مڪمل ٿيڻ تي مهيا ڪيا ويندا. گراهڪ پنهنجي سائيٽ تي اسپيئرز جي مقدار کي آرڊر ڪرڻ، ذخيرو ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ جو ذميوار هوندو.
جيڪڏهن دوري جي وقت متبادل ممڪن هجي (ڪنويئر سسٽم کي گهڻي وقت تائين روڪي سگهجي ٿو ۽ پرزا موجود آهن)، ته اهو عام طور تي ان وقت ڪيو ويندو ۽ مرمت ۽ استعمال ٿيل پرزا لاءِ اضافي وقت نوٽ ڪيو ويندو ۽ معائني جي دوري جي قيمت کان علاوه ان مطابق چارج ڪيو ويندو.
جيڪڏهن ڪنويئر سسٽم جي فوري ضرورت هجي، ۽ دوري جي وقت وڌيڪ ڪم ممڪن نه هجي (يا ته رسائي ممڪن نه هجڻ يا پرزا دستياب نه هجڻ جي ڪري)، اهو عام طور تي هڪ متفقه وقت تي الڳ دوري تي ڪيو ويندو، ۽ مرمت لاءِ اضافي ڪلاڪ (انهي سان گڏ ڪنهن به سفر جو وقت ۽ خرچ) لاگ ان ڪيا ويندا ۽ معائني جي دوري جي قيمت کان علاوه مطابق چارج ڪيا ويندا.
ڪنويئر سسٽم فراهم ڪندڙ کي اعليٰ سطحي ڪنويئر تائين پهچڻ لاءِ رسائي جي سامان جي ضرورت پئجي سگھي ٿي جيڪا گراهڪ يا ڪنويئر فراهم ڪندڙ طرفان اضافي قيمت تي فراهم ڪري سگهجي ٿي.
گھڻا ڪنويئر سسٽم سپلائرز هر دوري کان پوءِ پنهنجي نتيجن جي رپورٽ فراهم ڪندا آهن، گراهڪ کي ڪنهن به اهڙي شيءِ کي اجاگر ڪندا آهن جنهن کي مرمت جي ضرورت هجي يا متبادل جي ضرورت هجي (فرض ڪيو وڃي ته انهن جي دوري دوران سار سنڀال نه ڪئي وئي هجي). سڀني معائني/مرمت جي دوري جو وقت ۽ مدت عام طور تي ڪنويئر سسٽم سپلائرز جي معياري ٽائيم شيٽ تي گراهڪ جي معلومات لاءِ لاگ ان ڪيو ويندو.
معائنو ڪرڻ کان اڳ ڪنويئر سسٽم "واڪ ٿرو" ڪريو.
اي-ڪامرس جي فراهمي، گودام، يا ڪارخاني جي ڪنويرز کي روڪڻ ۽ حفاظتي نظام کي بند ڪرڻ کان اڳ، وزٽنگ انجنيئر پوري ڪنويرز سسٽم سان گڏ "هلندو" ته جيئن ڪنهن به واضح بصري مسئلن يا وڌيڪ شور جي جانچ ڪري سگهجي جيڪي انهن مسئلن کي اجاگر ڪري سگهن ٿا جيڪي هن کي ڪنويرز سسٽم کي بند ڪرڻ کان پوءِ چيڪ ڪرڻ لاءِ رپورٽ ۾ شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ڪشش ثقل، طاقتور رولر، ۽زنجير ڪنويرز- پيڪيج سنڀالڻ.
ڪنهن تي بهطاقتور رولريا زنجير ڪنويئر سسٽم، ڊرائيو، زنجير/چين ٽينشنر ۽ وي بيلٽس تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ، حفاظتي گارڊز کي هٽايو ويندو آهي ته جيئن ضرورت مطابق چيڪ/ري ٽينشن/لبريڪٽ ڪري سگهجي.
ڪنويئر سسٽم جي ڊيزائن تي منحصر ڪري، مختلف تبديل ٿيندڙ حصا جيڪي پائڻ لاءِ ٺهيل آهن، انهن کي جانچڻ جي ضرورت آهي جيئن ته رولر ڊرائيو بيلٽس، لائن شافٽ، ۽ بيئرنگ جي حالت ۽ رولرز ۽ زنجيرن جي حالت.
ڪنويئر سسٽم تي ڪنهن به نيوميٽڪ ڊوائيسز جهڙوڪ بليڊ اسٽاپ اسيمبليون جن ۾ نيوميٽڪ سلنڈر، ٽرانسفر، ترتيب ڏيڻ وارا سوئچ، ۽ لائن بريڪ شامل آهن، انهن کي لباس ۽ هوا جي ليڪ لاءِ چيڪ ڪيو ويندو آهي جيئن سولينائيڊ والوز ۽ پائپنگ.
زنجير ڪنويرز کي زنجيرن، وير اسٽرپس، اسپروڪٽس، ۽ زنجير ٽينشنرز جي ممڪن لباس/نقصان لاءِ مختلف چڪاسن جي ضرورت آهي.
ڊرائيو موٽر/گيئر باڪس، ڇا اهي 3-فيز يا 24-وولٽ موٽرائيزڊ رولر قسم جا آهن، انهن کي چيڪ ڪيو ويندو آهي ته جيئن اهي ڪنويئر فريم ۾ محفوظ آهن بغير ڪنهن ڍڪيل ڪيبل جي، نه گرم ٿيڻ جي، يا ڪنهن به گيئر باڪس آئل ليڪ جي.
ضمني سامان جهڙوڪ ڪشش ثقل رولر، اسڪيٽ ويلز، ڊيڊ پليٽس، گائيڊ ريل، اينڊ اسٽاپ، ۽ پيڪيج پوزيشننگ گائيڊ پڻ مسئلن لاءِ چيڪ ڪيا ويندا آهن.
بيلٽ ڪنويرز- پيڪيج سنڀالڻ.
ڪنهن به بيلٽ ڪنويئر سسٽم تي، ڊرائيو رولر ۽ بيلٽ ٽينشنر تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ، حفاظتي گارڊز کي هٽايو ويندو آهي ته جيئن چيڪ ڪري سگهجي، ۽ ضرورت مطابق ٻيهر ٽينشن ڪيو وڃي.
بيلٽ ڪنويئر سسٽم جي ڊيزائن ۽ قسم تي منحصر ڪري، مختلف حرڪت ڪندڙ حصن کي جانچڻ جي ضرورت آهي جيئن ته بيلٽنگ جي حالت، اينڊ ٽرمينل رولرز، ۽ سلائيڊر/رولر بيڊ جنهن تي بيلٽ هلندو آهي.
بيلٽ ڪنويئر سسٽم تي، بيلٽنگ کي بصري ۽ جسماني طور تي صحيح ٽينشن لاءِ چيڪ ڪيو ويندو آهي ته جيئن سلپج کان بچي سگهجي جيڪو گهڻو لباس جو سبب بڻجندو، "ٽريڪ کان ٻاهر" لاءِ ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته اهي هڪ پاسي نه هليا وڃن جيڪو بيلٽنگ جي ڪنڊ کي نقصان پهچائي سگهي ٿو، ۽ بيلٽ جوائنٽ الڳ نه ٿي رهيو آهي.
بيلٽ ڪنويئر سسٽم تي ڊرائيو/ٽينشن/ٽريڪنگ ڊرم لاءِ رولر بيئرنگ جي حالت ۽ آئل ليڪ ۽/يا وڌيڪ شور لاءِ ڊرائيو يونٽن جي حالت پڻ چيڪ ڪئي وئي آهي.
ڊرائيو موٽر/گيئر باڪس، ڇا اهي 3-فيز يا 24-وولٽ موٽرائيزڊ رولر قسم جا آهن، انهن کي چيڪ ڪيو ويندو آهي ته جيئن اهي ڪنويئر فريم ۾ محفوظ آهن بغير ڪنهن ڍلي ڪيبل ۽ بغير ڪنهن اوور هيٽنگ جي.
بيلٽ ڪنويئر تي، ڊرائيو اينڊ تي اينڊ ٽرمينل رولرز عام طور تي بيلٽنگ جي مڪمل ويڪر واري حصي سان گڏ هوندا آهن جيڪي انهن جي فريم جي چوڌاري ويڙهيل هوندا آهن ته جيئن ڪيريئنگ بيلٽ کي پڪڙي سگهجي ۽ اهو پڻ چيڪ ڪيو ويندو آهي ته اهو ڍلو ته نه ٿي رهيو آهي ۽ ڪنهن به ڌيان جي ضرورت آهي.
ضمني سامان جهڙوڪ بيلٽ سپورٽ رولر، بيلٽ اسڪڊ پليٽس، گارڊ ريلز، اينڊ اسٽاپ، ۽ پيڪيج پوزيشننگ گائيڊ پڻ مسئلن لاءِ چيڪ ڪيا ويندا آهن.
رولر ۽ چين ڪنويرز/90-ڊگري ٽرانسفر- پيليٽس/بلڪ بِن/آءِ بي سي هينڊلنگ
ڪنهن به طاقتور رولر يا چين ڪنويئر سسٽم تي، ڊرائيو ۽ چين/چين ٽينشنر تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ، حفاظتي گارڊ هٽايا ويندا آهن ته جيئن ضرورت مطابق چيڪ/ري ٽينشن/لبريڪٽ ڪري سگهجي.
انهي سان گڏ، هڪ طاقتور رولر سسٽم تي، اسپرڪوٽ ٿيل رولرز کي هلائيندڙ زنجيرن جي حفاظت ۽ ڍڪڻ وارا ڪَوَر چيڪ ڪيا ويندا آهن ته جيئن اهلڪارن لاءِ ڪو به حفاظتي مسئلو نه هجي.
ڪنويئر سسٽم جي ڊيزائن تي منحصر ڪري، مختلف تبديل ٿيندڙ حصا جيڪي پائڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، انهن کي جانچڻ جي ضرورت آهي جيئن ته رولر بيئرنگ جي حالت، ڪيريئر چين گائيڊ/ويئر اسٽرپس، چين ٽينشنرز، اسپروڪٽس، ۽ انهن جا بيئرنگ، چين وير ۽ رولرز ۽ ڪيريئر زنجيرن جي عام حالت خراب ٿيل رولرز يا سليڪ زنجيرن جي جانچ ڪندي.
رولر ڪنويرز ۽ چين ڪنويرز ٻنهي تي پوزيشننگ اسٽاپ/گائيڊ اسيمبليون ۽ هدايت جي تبديلي، اڀار/گهٽ منتقلي، لباس ۽ هوا جي لڪيج لاءِ چيڪ ڪئي ويندي آهي جيئن ته سڀئي نيوميٽڪ سلنڈر، سولينائيڊ والوز، ۽ پائپنگ آهن.
3 فيز/415-وولٽ موٽر/گيئر باڪس يونٽ هميشه هيوي ڊيوٽي ڪنويرز تي هڪ ٽن يا ان کان وڌيڪ وڏين، وڏين ۽ ڳري شين جهڙوڪ پيليٽس وغيره کي سنڀالڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن. انهن کي تيل جي ليڪ يا وڌيڪ شور لاءِ معائنو ڪيو ويندو آهي ۽ چيڪ ڪيو ويندو آهي ته اهي ڪنوير فريم ۾ محفوظ آهن بغير ڪنهن ڍلي ڪيبل ۽ بغير ڪنهن اوور هيٽنگ جي.
هيوي ڊيوٽي ڪنويئر سسٽم تي ضمني سامان جهڙوڪ فورڪ ٽرڪ رڪاوٽون، عملي جي حفاظتي باڙ، گائيڊ ريل، اينڊ اسٽاپ، ۽ پوزيشننگ گائيڊ پڻ مسئلن لاءِ چيڪ ڪيا ويندا آهن.
اسپائرلز لفٽ ۽ عمودي لفٽ.
اسپائرل لفٽ هڪ پلاسٽڪ سليٽ چين کي پهچائڻ واري وچولي طور استعمال ڪن ٿا جنهن ۾ هڪ لازمي اسٽيل زنجير آهي جيڪو پلاسٽڪ گائيڊ ۾ هلندڙ آهي جيڪو سڀني سليٽس کي پاڻ ۾ ڳنڍيندو آهي ان کي چکڻ ۽ صحيح ٽينشن جي جانچ ڪرڻ ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي.
انهي سان گڏ، ڪجهه اسپائرل لفٽ ۾ چين اسٽريچ سينسر معياري طور تي لڳل هوندا آهن ته جيئن زنجير تي ٻن پوائنٽن کي سينسر سان هم وقت سازي ڪري سگهجي ته جيئن اسپائرل لفٽ کي هلڻ کان روڪي سگهجي جيڪڏهن اهي الائنمينٽ کان ٻاهر آهن، تنهن ڪري چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڪنهن به زنجير اسٽريچ کي اسٽاپيج ٿيڻ کان اڳ درست ڪيو ويو آهي.
اسپائرل سليٽس کي نقصان/پائڻ لاءِ بصري طور تي معائنو ڪيو ويندو آهي، جيئن ته چين گائيڊ ويلز، وير گائيڊز، ٽرانسفر رولرز ۽ ڊرائيو بينڊ، ۽ ضرورت مطابق تبديل ڪيا ويندا آهن.
عمودي لفٽ تي، لفٽ ڪيريج اسيمبلي ۽ انٽيگرل بيلٽ يا رولر ڪنويئر کي ترتيب ۽ نقصان لاءِ چيڪ ڪيو ويندو آهي جڏهن ته ڪنهن به محافظ جي حفاظت ۽ سالميت، ۽ حفاظتي انٽر لاڪ جو پڻ معائنو ڪيو ويندو آهي.
جيئن ته اسپائرل ۽ عمودي لفٽ ڪيترن ئي ميزانائن فلور ليول تائين يا ڪارخاني جي فرش تي مٿي کان شيون کڻڻ لاءِ ٺهيل آهن، 3 فيز/415-وولٽ موٽر/گيئر باڪس يونٽ هميشه استعمال ڪيا ويندا آهن ڇاڪاڻ ته رگڙ کي ختم ڪرڻ لاءِ گهربل طاقت جي مقدار جي ڪري.
اهو هڪ سرپل لفٽ يا عمودي لفٽ تي هڪ ئي ڳري وزن جي طور تي مسلسل وڏي تعداد ۾ شين کي هٿ ڪرڻ جي ڪري آهي.
هر لفٽ تي انهن موٽر/گيئر باڪس يونٽن کي تيل جي رساو يا وڌيڪ شور لاءِ معائنو ڪيو ويندو آهي ۽ چيڪ ڪيو ويندو آهي ته اهي لفٽ جي فريم تي محفوظ آهن بغير ڪنهن ڍلي ڪيبل ۽ بغير ڪنهن اوور هيٽنگ جي.
بجلي جون شيون.
هر ڪنويئر سسٽم ۾ برقي ڊوائيسز جهڙوڪ موٽر، فوٽو سيل سينسر، بارڪوڊ اسڪينر، سولينائيڊز، آر ايف آءِ ڊي ريڊرز، ويزن سسٽم وغيره ان جي ڊيگهه سان اسٽريٽجڪ پوائنٽس تي هوندا آهن ته جيئن انهن علائقن کي ڪنٽرول ڪري سگهجي جتي شين جي حرڪت/ترتيب جي هدايت بابت فيصلا ڪيا ويندا آهن ۽ تنهن ڪري انهن کي يقيني بڻائڻ لاءِ چيڪ ڪيو وڃي ته اهي خراب يا غلط ترتيب ۾ نه آهن.
بجلي جون شيون هڪ معائني جي اندر شامل ڪري سگهجن ٿيون ۽ هڪ مناسب طور تي قابل انجنيئر تبديل ڪرڻ يا مرمت ڪرڻ جو ڪم ڪندو ۽ رپورٽ ۾ ڪنهن به واضح شين کي نوٽ ڪندو.
سڀني برقي ڊوائيسز جهڙوڪ موٽر، فوٽو سيل، سولينائيڊ، رولر سينسر، وغيره کي وائرنگ ڪندڙ ڪيبل سڄي ڪنويئر سسٽم جي چوڌاري هلن ٿا، تنهن ڪري نقصان لاءِ معائنو ڪيو وڃي، ۽ ڪيبلز کي ڪنويئر فريم/ڪيبل ٽرنڪنگ سان محفوظ ڪيو وڃي.
مکيه ڪنويئر سسٽم جي اليڪٽريڪل ڪنٽرول پينل (ن) کي نقصان لاءِ چيڪ ڪيو وڃي ۽ ٽچ اسڪرين HMI (هيومن مشين انٽرفيس)، ڇا پينل جي دروازي تي لڳل هجي يا ريموٽ پيڊسٽل تي، آپريشنل/ڪارڪردگي جي مقدار ۾ گهٽتائي بابت معلومات لاءِ پڇا ڳاڇا ڪئي وڃي ۽ چيڪ ڪيو وڃي ته ڇا ڪو فالٽ تشخيصي مسئلا آهن.
سافٽ ويئر.
ڪنويئر سسٽم مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ ۽ آپريشنل ٿيڻ کان پوءِ ڪنهن به سافٽ ويئر جي مسئلن جو امڪان گهٽ هوندو آهي پر جيڪڏهن ڪو مسئلو رپورٽ ٿئي ٿو يا ڪنهن به آپريشنل فلسفي ۾ تبديلين جي ضرورت آهي ته WMS/WCS/SCADA سسٽم سان سافٽ ويئر انٽرفيس کي چيڪ ڪيو وڃي.
جيڪڏهن ضرورت هجي ته، عام طور تي اضافي قيمت تي، سائيٽ تي سافٽ ويئر ٽريننگ عام طور تي ڪنويئر سسٽم فراهم ڪندڙ طرفان فراهم ڪري سگهجي ٿي.
خرابين لاءِ هنگامي ڪال آئوٽ.
گھڻا ڪنويئر سسٽم فراهم ڪندڙ ايمرجنسي ڪال آئوٽ لاءِ سروس فراهم ڪندا آهن، جن جو مقصد جلد کان جلد اهڙي ڪال آئوٽ ۾ شرڪت ڪرڻ هوندو آهي، بشرطيڪه هڪ مناسب انجنيئر جي دستيابي ۽ جڳهه تي هجي جيڪو ترجيحي طور تي ان سائيٽ تي ڪنويئر سسٽم کي ڄاڻي ٿو.
ايمرجنسي ڪال آئوٽ چارجز عام طور تي سائيٽ تي خرچ ڪيل وقت ۽ سائيٽ کان/سائيٽ تائين سفر جي وقت سان گڏ جيڪڏهن ضرورت هجي ته متبادل حصن جي قيمت تي ٻڌل هوندا آهن ۽ سپلائر سان اتفاق ڪيل اڳ ۾ متفق ٿيل شرحن ۽ شرطن جي تابع هوندا.
پوسٽ جو وقت: جون-12-2021